教育科技研究速報

本研究探討了在噪音環境中，手部、頭部及全身動作如何影響雙人對話的溝通效果，並發現噪音會促使說話者增加手勢複雜度。

本研究提出 CMA-ES-IG 演算法，透過提供使用者感知上不同且資訊豐富的機器人行為選項，提升機器人學習使用者偏好時的使用者體驗。

本研究探討了以大型語言模型為基礎的輔導系統，如何幫助視障及低視力使用者在虛擬實境中導航並與他人互動。

本研究提出一種情感感知型虛擬實境互動流程，透過將韻律情感納入大型語言模型，提升對話品質與使用者體驗。

本研究探討了AI語音助理的親和性如何影響老年人在日常和緊急情況下對其解釋的感知，發現親和性與信任度相關，但緊急情況下清晰度更重要。

本研究探討了在機器演算法提供多個同樣優質的解決方案時，人類如何選擇最易於理解的方案，並揭示了影響可解釋性的結構性特徵。

本研究探討透過後置升級方式，強化並擴充車內建智慧感測器功能，並提出設計建議以引導未來智慧車廂的發展。

本研究發表了首個大規模自然資料集ADAS-TO，旨在研究駕駛者在自動駕駛輔助系統（ADAS）期間的手動接管行為，並揭示了早期預警的潛力。

本研究透過設計指南，探討如何透過虛擬實境中的化身設計，更直觀地傳達並啟動使用者超出人類限制的能力。

本研究提出一套雙階段方法，透過使用者與視線互動專家的合作，開發更直觀、符合自然視線移動模式的手勢，提升視線互動的易用性。

本研究提出 Companion，一個結合繪圖機器人與大型語言模型（LLMs）的藝術裝置，旨在將 AI 從工具轉型為具身協作的藝術夥伴。